｢酔っ払いLUUP｣を大至急何とかしてほしい…｢飲酒事故は原付の30倍､自転車の22倍｣という衝撃データ
事故を起こしているのは20～30代が7割
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都市部で電動キックボードの利用が広まっている。その一方で増えているのが飲酒事故だ。自転車評論家の疋田智さんは「自動車でも自転車でも飲酒運転が違法であることはだれでも知っているのに、電動キックだけはこの常識が浸透していない。その理由は大きく分けて2つある」という――。
夜、繁華街の歩道を走るLUUP
警察庁「約5人に1人が飲酒事故」と発表
警察庁交通局から「令和7年上半期における交通死亡事故の発生状況」というリリースが出た。
ふーん、自転車の死亡事故も減少傾向か、出合い頭が多いのは相変わらずだな、と、つらつら読み進めていたら……ちょっと待て。
ラストに「特定小型原動機付自転車」の章があった。特定小型原付とは、もちろん2023年の道交法改正で定められた「電動キックボード（以後電動キック）」および「電動スクーター（以後電スク）」のカテゴリーだが、驚くべきは次の指摘だ。
（特定小型原付の事故のうち）飲酒ありの構成率は約2割で、一般原付の約30倍、自転車の約22倍 |
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警察庁「令和7年上半期における交通死亡事故の発生状況」より
なんなのだ、これは。
私にはにわかに信じがたかった。死亡事故か重傷事故を起こした電動キックのうち、約5人に1人は飲酒運転だったというのだ。
車両に乗る以上、飲酒運転は厳禁。非常に重い罪に問われる。
そんなことはもはや常識で、各種の報道で知らしめられ、私は「飲酒運転はほぼ撲滅された」と思っていた。ところが特定小型原付において、現実はこうだったのだ。
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